世界最深高鐵站
Ga ???ng s?t cao t?c sau nh?t th? gi?i
譯文簡(jiǎn)介
(⊙o⊙)…
正文翻譯
Ga ???ng s?t cao t?c sau nh?t th? gi?i
世界最深高鐵站
世界最深高鐵站
Ga Tr??ng thành Bát ??t L?nh n?m ? ?? sau 102 m bên d??i V?n ly Tr??ng Thành ???c ví nh? m?t k? quan k? thu?t hi?n ??i.
八達(dá)嶺長(zhǎng)城站位于長(zhǎng)城下方102米處，堪稱(chēng)現(xiàn)代工程技術(shù)的奇跡。
V?i Th? v?n h?i Mùa ??ng B?c Kinh 2022 ?ang t?i g?n, tàu cao t?c t? lái ??u tiên trên th? gi?i ?? ?i vào ho?t ??ng, ch? v?n ??ng viên và nhà ch?c trách gi?a hai thành ph? chính t? ch?c thi ??u trên tuy?n ???ng s?t liên thành ph? B?c Kinh - Tr??ng Gia Kh?u. Ch? riêng tàu viên ??n có th? t? lái ?? ?? ??c bi?t. Nh?ng m?t ph?n hành trình dài 56 phút còn ch?y xuyên qua m?t k? quan k? thu?t khác là ga Tr??ng thành Bát ??t L?nh.
隨著北京2022年冬奧會(huì)的臨近，全球首列自動(dòng)駕駛高鐵投入運(yùn)營(yíng)，載著運(yùn)動(dòng)員和官員往返于北京和張家口這兩個(gè)主要的比賽城市。光是自動(dòng)駕駛子彈頭列車(chē)就足夠特別了，但在56分鐘的旅程中，還會(huì)經(jīng)過(guò)另一個(gè)工程奇觀—八達(dá)嶺長(zhǎng)城高鐵站。
隨著北京2022年冬奧會(huì)的臨近，全球首列自動(dòng)駕駛高鐵投入運(yùn)營(yíng)，載著運(yùn)動(dòng)員和官員往返于北京和張家口這兩個(gè)主要的比賽城市。光是自動(dòng)駕駛子彈頭列車(chē)就足夠特別了，但在56分鐘的旅程中，還會(huì)經(jīng)過(guò)另一個(gè)工程奇觀—八達(dá)嶺長(zhǎng)城高鐵站。
Hoàn thành vào n?m 2019, nhà ga n?m cách kh?ng xa l?i vào Bát ??t L?nh, ?o?n n?i ti?ng nh?t c?a b?c t??ng hàng nghìn n?m tu?i. Nh?m b?o v? c?ng trình bi?u t??ng kh?i h? h?ng v? m?t k?t c?u, tuy?n ???ng s?t và nhà ga ?i kèm ???c xay d?ng ? sau d??i lòng ??t. N?m ? ?? sau 102 m và bao ph? di?n tích h?n 36.000 m2, c?ng trình 3 t?ng này là ga ???ng s?t cao t?c d??i lòng ??t sau và r?ng nh?t th? gi?i.
車(chē)站于2019年竣工，位于萬(wàn)里長(zhǎng)城最著名的一段八達(dá)嶺入口的不遠(yuǎn)處。為了保護(hù)標(biāo)志性建筑免受結(jié)構(gòu)性破壞，鐵路線(xiàn)和附屬車(chē)站都建在地下深處。這座3層高的建筑位于102米深處，占地36000多平方米，是世界上最深、最寬的地下高鐵站。
車(chē)站于2019年竣工，位于萬(wàn)里長(zhǎng)城最著名的一段八達(dá)嶺入口的不遠(yuǎn)處。為了保護(hù)標(biāo)志性建筑免受結(jié)構(gòu)性破壞，鐵路線(xiàn)和附屬車(chē)站都建在地下深處。這座3層高的建筑位于102米深處，占地36000多平方米，是世界上最深、最寬的地下高鐵站。
Xay d?ng m?t nhà ga ph?c t?p nh? v?y v?i h? th?ng ???ng h?m dài 12 km bên d??i m?t Di s?n Th? gi?i kh?ng ph?i nhi?m v? d? dàng. Các k? s? s? d?ng kíp n? ?i?n ?? lên th?i gian chính xác v? n? t?i t?ng mili giay. ?ay là l?n ??u tiên c?ng ngh? này ???c s? d?ng ? Trung Qu?c, cho phép c?ng nhan duy trì v?n t?c rung d??i 0,2 cm/giay. ?i?u ?ó có ngh?a m?i v? n? ???c tính toán chính xác ?? ??m b?o tác ??ng kh?ng m?nh h?n m?t b??c chan trên V?n ly Tr??ng thành.
在世界遺產(chǎn)地下面建造這樣一個(gè)擁有12公里隧道系統(tǒng)的復(fù)雜車(chē)站絕非易事。工程師使用電雷管將爆炸時(shí)間精確到毫秒，這是該技術(shù)首次在中國(guó)使用，使工人能夠?qū)⒄駝?dòng)速度保持在 0.2 cm/s以下。這意味著每次爆炸都經(jīng)過(guò)精確計(jì)算，以確保沖擊力不超過(guò)長(zhǎng)城上的腳步聲。
在世界遺產(chǎn)地下面建造這樣一個(gè)擁有12公里隧道系統(tǒng)的復(fù)雜車(chē)站絕非易事。工程師使用電雷管將爆炸時(shí)間精確到毫秒，這是該技術(shù)首次在中國(guó)使用，使工人能夠?qū)⒄駝?dòng)速度保持在 0.2 cm/s以下。這意味著每次爆炸都經(jīng)過(guò)精確計(jì)算，以確保沖擊力不超過(guò)長(zhǎng)城上的腳步聲。
B?t ??u vào n?m 2016, quá trình xay d?ng ???ng h?m và nhà ga hoàn thành sau 3 n?m. ???ng s?t cao t?c rút ng?n th?i gian di chuy?n t? th? ?? B?c Kinh t?i Tr??ng thành Bát ??t L?nh t? kho?ng 1,5 gi? (ho?c lau h?n n?u t?c ngh?n giao th?ng) xu?ng còn 27 phút. Nhà ga ch? cách ga cáp treo Tr??ng thành vài phút ?i ???ng và cách ?i?m kh?i ??u Tr??ng thành Bát ??t L?nh kho?ng 800 m. ?ay c?ng là n?i ??t thang máy dài th? hai ? Trung Qu?c, dài 88 m và cao 42 m.
從2016年開(kāi)始動(dòng)工，隧道和車(chē)站的建設(shè)歷時(shí)3年完成。高鐵將北京到八達(dá)嶺長(zhǎng)城的旅行時(shí)間從大約1.5小時(shí)（如果交通擁堵則更長(zhǎng)）縮短了27分鐘。車(chē)站距長(zhǎng)城纜車(chē)站僅幾分鐘路程，距八達(dá)嶺長(zhǎng)城起點(diǎn)約800米。它也是中國(guó)第二長(zhǎng)的電梯的所在地，車(chē)站電梯長(zhǎng)88米，高42米。
從2016年開(kāi)始動(dòng)工，隧道和車(chē)站的建設(shè)歷時(shí)3年完成。高鐵將北京到八達(dá)嶺長(zhǎng)城的旅行時(shí)間從大約1.5小時(shí)（如果交通擁堵則更長(zhǎng)）縮短了27分鐘。車(chē)站距長(zhǎng)城纜車(chē)站僅幾分鐘路程，距八達(dá)嶺長(zhǎng)城起點(diǎn)約800米。它也是中國(guó)第二長(zhǎng)的電梯的所在地，車(chē)站電梯長(zhǎng)88米，高42米。
Do kho?ng cách t?i san ga, c?ng nhà ga ?óng 12 phút tr??c khi kh?i hành chuy?n tàu cu?i cùng thay vì 5 phút nh? ? các nhà ga khác t?i Trung Qu?c nh?m ??m b?o hành khách có ?? th?i gian ?i qua nhà ga r?ng l?n.
由于距離站臺(tái)較遠(yuǎn)，車(chē)站大門(mén)在發(fā)車(chē)前12分鐘關(guān)閉，而不是像中國(guó)其他車(chē)站那樣提前5分鐘關(guān)閉，這是確保乘客有足夠的時(shí)間通過(guò)廣闊的車(chē)站。
由于距離站臺(tái)較遠(yuǎn)，車(chē)站大門(mén)在發(fā)車(chē)前12分鐘關(guān)閉，而不是像中國(guó)其他車(chē)站那樣提前5分鐘關(guān)閉，這是確保乘客有足夠的時(shí)間通過(guò)廣闊的車(chē)站。
V?n hành trên tuy?n ???ng s?t B?c Kinh - Tr??ng Gia Kh?u dài 174 km là tàu cao t?c nhi?u toa Fuxing ho?t ??ng b?ng ?i?n do T?p ?oàn ???ng s?t Trung Qu?c phát tri?n. Ra m?t ??u tháng 1, tàu có th? ch?y ? t?c ?? lên t?i 350 km/h và rút ng?n th?i gian di chuy?n gi?a hai thành ph? chính t? ch?c Olympic t? 3 gi? xu?ng 56 phút.
在全長(zhǎng)174公里的京張鐵路線(xiàn)上運(yùn)行的是由中國(guó)鐵路總公司研制的電動(dòng)型復(fù)興號(hào)多車(chē)廂高速列車(chē)。該列車(chē)于1月初開(kāi)始運(yùn)營(yíng)，最高時(shí)速可達(dá) 350 公里，將兩個(gè)冬奧會(huì)主要舉辦城市之間的來(lái)往時(shí)間從3小時(shí)縮短至了56分鐘。
在全長(zhǎng)174公里的京張鐵路線(xiàn)上運(yùn)行的是由中國(guó)鐵路總公司研制的電動(dòng)型復(fù)興號(hào)多車(chē)廂高速列車(chē)。該列車(chē)于1月初開(kāi)始運(yùn)營(yíng)，最高時(shí)速可達(dá) 350 公里，將兩個(gè)冬奧會(huì)主要舉辦城市之間的來(lái)往時(shí)間從3小時(shí)縮短至了56分鐘。
Dù tàu cao t?c ch?y t? ??ng, m?t tài x? theo d?i lu?n túc tr?c m?i lúc. Con tàu có th? t? kh?i hành, d?ng và ?i?u ch?nh theo nh?ng gi?i h?n t?c ?? khác nhau gi?a các ga. Tám toa c?a tàu trang b? tín hi?u 5G, h? th?ng ?èn th?ng minh và 2.718 c?m bi?n ?? thu th?p d? li?u th?i gian th?c và phát hi?n b?t k? s? c? nào trong khi v?n hành. Toa ??c bi?t ???c thi?t k? theo nh? c?u c?a các v?n ??ng viên. Ví d?, m?t s? toa có khu v?c ch?a ?? l?n h?n ?? ??t d?ng c? th? thao mùa ??ng, có th? s? d?ng th?ng qua quét m? QR.
雖然子彈頭列車(chē)是自動(dòng)駕駛的，但隨時(shí)都有監(jiān)控司機(jī)在場(chǎng)。列車(chē)可以根據(jù)車(chē)站之間的不同速度限制進(jìn)行列車(chē)的啟動(dòng)、停止和調(diào)整工作。列車(chē)8節(jié)車(chē)廂配備5G信號(hào)、智能燈和2718個(gè)傳感器，實(shí)時(shí)采集數(shù)據(jù)，檢測(cè)運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)的任何問(wèn)題。還根據(jù)運(yùn)動(dòng)員的需要設(shè)計(jì)了專(zhuān)用車(chē)廂。例如，部分車(chē)廂設(shè)有較大的冬季運(yùn)動(dòng)裝備存放區(qū)，可通過(guò)掃描二維碼進(jìn)行使用。
雖然子彈頭列車(chē)是自動(dòng)駕駛的，但隨時(shí)都有監(jiān)控司機(jī)在場(chǎng)。列車(chē)可以根據(jù)車(chē)站之間的不同速度限制進(jìn)行列車(chē)的啟動(dòng)、停止和調(diào)整工作。列車(chē)8節(jié)車(chē)廂配備5G信號(hào)、智能燈和2718個(gè)傳感器，實(shí)時(shí)采集數(shù)據(jù)，檢測(cè)運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)的任何問(wèn)題。還根據(jù)運(yùn)動(dòng)員的需要設(shè)計(jì)了專(zhuān)用車(chē)廂。例如，部分車(chē)廂設(shè)有較大的冬季運(yùn)動(dòng)裝備存放區(qū)，可通過(guò)掃描二維碼進(jìn)行使用。
評(píng)論翻譯
很贊 ( 8 )
收藏
Dù kh?ng ?a anh hàng xóm nh?ng ph?i c?ng nh?n c?ng ngh? và k? thu?t xay d?ng c?a h? ?ang n?m ? top ??u th? gi?i!
盡管不喜歡這位鄰居大哥，但是不得不承認(rèn)他們的建設(shè)技術(shù)是世界頂級(jí)的。
Quan tr?ng là h? có ngu?n nhan l?c d?i dào, có s?c ng??i s?i ?á c?ng thành c?m
重要的是他們有豐富的人力資源，有了人力石頭也能變成米飯。
Có gì l? ?au, h? là ??t n??c 1,4 t? dan. V?n ?? c?a h? ch? là làm sao l?c ra nh?ng con ng??i gi?i nh?t ?? phát tri?n ??t n??c. ?n ?? c?ng là qu?c gia t? dan nh?ng di?n tích và tài nguyên kh?ng b?ng TQ nên khó giàu m?nh b?ng, h?n n?a h? th?ng t?n giáo c?a ?n ?? quá ph?c t?p, b?o th? d?n ??n l?c h?u. Tuy nhiên, vi?c ??ng dan s? s? là con dao 2 l??i, v?a ti?m tàng s?c m?nh n?i l?c kh?ng l?, v?a là s?c n?ng kéo chan h? trong cu?c ?ua siêu c??ng v?i các qu?c gia khác.
有什么奇怪的，他們是擁有14億人口的國(guó)家。他們的問(wèn)題只是如何挑選出優(yōu)秀的人發(fā)展國(guó)家而已。印度也是十幾億人口的國(guó)家，但是面積和資源不如中國(guó)，因此很難變得如中國(guó)這般富強(qiáng)，而且更有甚者，印度的宗教系統(tǒng)非常的復(fù)雜、保守和落后。然而，人口眾多也是雙刃劍，即是巨大的潛藏實(shí)力，也是他們與其他國(guó)家進(jìn)行超級(jí)強(qiáng)國(guó)競(jìng)爭(zhēng)的沉重負(fù)擔(dān)。
C? nhìn cái ???ng s?t thì bi?t nó hi?n ??i nh? th? nào
一看那些鐵路就知道他們有多現(xiàn)代了。
@Van Minh: ?n ??, Indonesia, Nigeria c?ng nhan l?c d?i dào l?m ??y. Mà có bi?n cái gì thành c?m ch?a?
@Van Minh:印度、印度尼西亞和尼日利亞也有豐富的人力資源。但能把什么東西變成米飯了嗎？
Nói v?y là sai, k? thu?t và t?c ?? thì Trung Qu?c ch?a bao gi? ??ng nh?t, ch? h?n th? gi?i b?i ch?u chi s? ti?n kh?ng mà th?i.Hi?n nay t?c ?? xe ?i?n nhanh nh?t th? gi?i ??t k? l?c Guinness th? gi?i là xe ?i?n cao t?c Shinkansen c?a Nh?t B?n v?i t?c ?? 603km/h vào n?m 2015.
這么說(shuō)是錯(cuò)的，中國(guó)的速度和技術(shù)永遠(yuǎn)都不是第一，只不過(guò)是支出的錢(qián)比較多罷了。目前，世界上最快的達(dá)到吉尼斯世界紀(jì)錄的有軌電車(chē)是日本新干線(xiàn)高鐵，2015年時(shí)速達(dá)到603km/h。
@B? Y: K? c? là di?n tích và tài nguyên kém chút ?i, thì c?ng ph?i b?ng 2/3 ch? nh?. ??ng này GDP ?n ?? ch? b?ng ?? 1/9 Trung Qu?c th?i. V?y nên ??ng có l?i m?y cái ly do ?ó ra. Quan tr?ng nh?t v?n là trí tu? và tay ngh? mà th?i.
@B? Y: 就算是面積和資源稍微差了一點(diǎn)，那也相當(dāng)于中國(guó)的2/3了，但是印度的GDP只相當(dāng)于中國(guó)的1/9而已。因此，別拿這些來(lái)當(dāng)做理由，最重要的仍然是智慧和技術(shù)。
@B? Y: Kh?ng liên quan l?m nh?ng: Cho mình h?i t?i sao các k? th? v?n h?i olimpic (c? olimpic trí tu? nh? toán h?c) TQ h? lu?n ??t c? r? huy ch??ng vàng, lu?n x?p nh?t nhì toàn ?oàn v? s? l??ng huy ch??ng, còn ?n ?? h? ko ??t n?i HCV nào dù c?ng 1,4 t? dan, nó có liên quan ??n di?n tích và tài nguyên nh? b?n nói kh?ng??
@B? Y: 雖然沒(méi)有什么關(guān)聯(lián)：但我想請(qǐng)問(wèn)為何每一次奧運(yùn)會(huì)（包括奧數(shù)比賽），中國(guó)總是奪得了很多的金牌，獎(jiǎng)牌榜也是排在前列，而印度盡管也有14億人口，但是沒(méi)有取得任何的獎(jiǎng)牌，這跟你說(shuō)的面積和資源有關(guān)系嗎？
@B? Y: Th? sao c?ng có nh?ng n??c khác ??ng dan nh?ng kinh t? l?n khoa h?c k? thu?t ??u thua xa nh?ng n??c nh? h?n c? v? di?n tích l?n dan s?.
@B? Y: 那為什么有些人口多的國(guó)家在經(jīng)濟(jì)和科技上都不如那些面積更小人口更少的國(guó)家呢？
Bay gi? v? xay d?ng h? t?ng,TQ là ??nh.?u, M? ,Nh?t ?? lau kh?ng làm, tay ngh? gi? xu?ng l?m.
現(xiàn)在在基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)方面中國(guó)是頂尖的，歐美日已經(jīng)很久沒(méi)有建設(shè)了，手藝已經(jīng)下降很多了。
Gi? h? làm nhà trên sao H?a, du l?ch vòng quanh Trái ??t th?i ch? ai ?au làm m?y cái này n?a =)) ?i?u quan tr?ng v?n là ??t ai n?y ? ??ng làm b?y là n? r?i
現(xiàn)在他們已經(jīng)開(kāi)始在火星上建房子和發(fā)展環(huán)地球太空旅行了，誰(shuí)還會(huì)做這些東西？
重要的是老老實(shí)實(shí)呆著別給人找麻煩才會(huì)令人佩服。
?u M? Nh?t c?ng kh?ng có h?p ??ng vì kh?ng c?nh tranh ???c v?i giá r? c?a TQ n?a r?i.
歐美日也沒(méi)有建造的合同，因?yàn)闊o(wú)法和中國(guó)進(jìn)行價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)。
Làm gì có chuy?n tay ngh? xu?ng?Nh?t B?n và ?u M? v?n có k? thu?t cao h?n Trung Qu?c, ch? khác là h? ?? phát tri?n nhi?u h? th?ng giao th?ng r?i nên kh?ng ??u t? nhi?u vào xay c?t ???ng s?t n?a.Xe ?i?n cao t?c ??t k? l?c Guinness nhanh nh?t th? gi?i thu?c v? Nh?t B?n v?i t?c ?? 603km/h.
哪有什么手藝下降的事？歐美和日本的技術(shù)仍然要比中國(guó)高，區(qū)別在于他們已經(jīng)發(fā)展了很多交通系統(tǒng)了，因此才不對(duì)鐵路進(jìn)行過(guò)多的投資罷了。取得吉尼斯世界紀(jì)錄的有軌電車(chē)是日本時(shí)速603km/h的新干線(xiàn)高鐵。
Th?i, nói th?t ?i.Kh?ng nh? k? thu?t c?a mua t? Nh?t hay ??c, Pháp, Canada thì làm gì có ngày h?m nay.
說(shuō)真的，要是沒(méi)有購(gòu)買(mǎi)自日本德國(guó)法國(guó)和加拿大的技術(shù)他們哪來(lái)的今天。
Giao th?ng c?ng c?ng tq ch?a hoàn thi?n nên ngày nay h? ph?i xay d?ng r?t nhìu ?? ?áp úng nhu c?u ?i l?i c?a ng??i dan, còn nh?ng n??c phát tri?n ??c bi?t là chau au hay m? thì dan ít, ??t ch?t và giao th?ng h? ?? hoàn thi?n t? th? k? 20 nên h? ko c?n xay m?i nh? tq mà h? ch? b?o trì hàng n?m, còn m? thì h? t?p trung ch? y?u ???ng kh?ng và ???ng cao t?c.
中國(guó)的公共交通系統(tǒng)尚未完善，因此他們現(xiàn)在要進(jìn)行很多建設(shè)以滿(mǎn)足人民的來(lái)往需求，而那些發(fā)達(dá)國(guó)家，特別是歐洲和美國(guó)，因?yàn)槿松?，地窄，?0世紀(jì)的時(shí)候就建設(shè)了完善的交通系統(tǒng)，因此他們不需要像中國(guó)一樣建新的，他們只需要進(jìn)行年度維護(hù)而已，而美國(guó)則主要集中在高速公路和航空。
c? k? kh?ng xay m?i, mà b?o trì là l?c h?u ?ó b?n. ?i bao nhiêu n??c ?u M? r?i?
老舊不新建，再怎么維護(hù)都是落后的。你去過(guò)幾個(gè)歐美國(guó)家了？
Bác nói v?y là kh?ng chu?n r?i, kh?ng ai dám nói giao th?ng c?ng c?ng c?a TQ ch?a hoàn thi?n c?. Bác th? ?i vài thành ph? TQ m?t l?n ?? bi?t giao th?ng h? phát tri?n ntn. T?i sao h? c? liên t?c xay d?ng kh?ng ng?ng ngh?, ??n gi?n vì h? mu?n h? th?ng c? s? h? t?ng c?a giao th?ng ph?c v? t?t h?n n?a, t?c là h? ??t m?c tiêu cao h?n nh?ng n??c khác, và h? có ?i?u ki?n h?n. T?i sao h? ph?i làm v?y? Vì ?ó là n??c ??ng dan nh?t th? gi?i, t? di?n tích ??t ?ai cho ??n dan s? ??u h?n g?p vài ch?c l?n các n??c ph??ng tay cho nên áp l?c h? t?ng giao th?ng c?a h? là l?n h?n r?t nhi?u. Dù r?t nhi?u ng??i thành ki?n và kh?ng mu?n th?a nh?n, nh?ng k? thu?t xay d?ng và c? s? h? t?ng giao th?ng c?a TQ ?? h?n xa các n??c phát tri?n khác r?i. Kh?ng nhi?u qu?c gia trên th? gi?i có th? so sánh ???c v?i TQ v? m?ng này ?au.
Trung T?n 你這么說(shuō)是不對(duì)的，沒(méi)有人敢說(shuō)中國(guó)的公共交通是還未完善的。你試著去幾個(gè)中國(guó)城市就知道他們的交通有多發(fā)達(dá)了。為什么他們要繼續(xù)建設(shè)不停止，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)是因?yàn)樗麄兿胍?wù)更好的交通基礎(chǔ)設(shè)施，即他們提出了比其他國(guó)家更高的目標(biāo)，并且他們也具備這個(gè)條件。為什么他們要這么做？因?yàn)樗麄兪鞘澜缟先丝谧疃嗟膰?guó)家，從土地面積到人口數(shù)量都是西方國(guó)家的好幾十倍，因此他們的交通基礎(chǔ)設(shè)施壓力相對(duì)較大。盡管有很多人對(duì)中國(guó)有成見(jiàn)并且不想承認(rèn)這一點(diǎn)，但是中國(guó)的建設(shè)技術(shù)和交通基礎(chǔ)設(shè)施已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)那些發(fā)達(dá)國(guó)家了。在這個(gè)世界上什么國(guó)家在這方面能和中國(guó)相比。
Vì v?y chúng ta nên h?c h?i h?, ch? kh?ng ph?i l?y cái hi?n th?c ph??ng Tay áp vào h? r?i l?y ?ó làm ly do ph? nh?n s? phát tri?n v??t b?c c?a h?, chúng ta c?n h?c h?i h? h?n ph??ng Tay, vì h? xu?t phát c?c kì mu?n, th?i ?i?m xu?t phát ch? cách hi?n t?i h?n n?a th? k? nh?ng h? l?i s?p v??t m?y n??c top ??u ?? xu?t phát cách ?ay c? tr?m n?m, chúng ta nên nhìn vào ?ó mà h?c h?i
因此我們要學(xué)習(xí)他們，而不是拿西方的現(xiàn)實(shí)強(qiáng)壓在他們身上并以此作為理由否認(rèn)他們的發(fā)展和超越，相比西方，我們更應(yīng)該向他們學(xué)習(xí)，因?yàn)樗麄兊某霭l(fā)點(diǎn)極其晚，他們的出發(fā)點(diǎn)距離現(xiàn)在僅有半個(gè)多世紀(jì)而已，但是他們現(xiàn)在卻即將超越那些出發(fā)點(diǎn)在上百年前的國(guó)家，我們應(yīng)該認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)并向他們學(xué)習(xí)。
?au ai so sánh chau ?u hay M? gì trong bài báo này ?au mà b?n thanh minh giùm m?y n??c Ph??ng Tay?
文章中有拿歐美來(lái)比較了嗎，為什么你要這么著急的為那幾個(gè)西方國(guó)家辯護(hù)？
H? th?ng giao th?ng ? M? dc xay d?ng t? th? k? tr??c, hi?n nay ?? xu?ng c?p th?m t?. B?n nên th??ng xuyên lên các di?n ?àn qu?c t?, nh?t là Reddit, b?n s? th??ng xuyên th?y ng??i M? than phi?n v? h? t?ng giao th?ng c?a n??c h?, ??c bi?t là nh?ng cau chuy?n nh? 1 cái h? gà mà s?a c? n?m tr?i c?ng ch?a xong. Còn chuy?n h? ko có tàu cao t?c thì ??n gi?n là vì các t?p ?oàn bán xe h?i, hàng kh?ng + nhiên li?u "v?n ??ng hành lang" ?? bu?c các ngh? s? b? phi?u ch?ng các d? án h? t?ng có liên quan ??n tàu cao t?c nh?m ??m b?o ???c l?i nhu?n và ngu?n s?ng c?a b?n than mình.
Còn v? phía các n??c chau ?u, h?u h?t các n??c có m?c s?ng cao ??u s? d?ng h? th?ng tàu cao t?c. T?i kh?ng hi?u b?n ?? ?i dc bao nhiêu n??c chau ?u mà dám nói r?ng h? ko c?n xay m?i?
美國(guó)的交通系統(tǒng)開(kāi)始建設(shè)于上個(gè)世紀(jì)，現(xiàn)在已經(jīng)嚴(yán)重降等了。你應(yīng)該經(jīng)常去逛一逛國(guó)際論壇，特別是紅迪，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)經(jīng)常有美國(guó)人在抱怨他們的交通基礎(chǔ)設(shè)施，特別是那些個(gè)雞窩小坑一整年都修不好的事情非常多。而之所以他們沒(méi)有高鐵，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)是因?yàn)楦鞣N汽車(chē)、航空和燃料集團(tuán)為了保證自身的利益和生活來(lái)源，進(jìn)行了“走廊運(yùn)動(dòng)”導(dǎo)致很多議員對(duì)與高鐵有關(guān)的項(xiàng)目投下了反對(duì)票。
至于歐洲國(guó)家，幾乎所有生活水平高的國(guó)家都是用了高鐵。我不知道你去了幾個(gè)歐洲國(guó)家，居然能說(shuō)出他們不需要新建這種話(huà)。
chính v?y thì h? m?i l?c h?u so v?i Tq ?ó. quan tr?ng là ch? ?ó
正因如此他們才比中國(guó)落后，劃重點(diǎn)。
Khi kh?ng th? hái ???c nho, ng??i ta s? t? nh? r?ng "nho h?y còn xanh". E ?.
當(dāng)摘不到葡萄時(shí)，有人就會(huì)自我安慰“葡萄還酸著呢”。
@Phan Thank Khoa: Chuy?n làm xe ?i?n cao t?c kh?ng chính xác nh? b?n ?? nói. T?i kh?ng hi?u b?n l?y ?au ra nh?ng chuy?n ?ó mà nói ? ?ay ??? Mu?n bi?t mình nói ?úng hay sai thì tìm ??c bài vi?t b?ng ti?ng Anh t?i sao ng??i M? g?p tr? ng?i nhi?u khi mu?n xay tuy?n ???ng xe ?i?n cao t?c.
@Phan Thank Khoa:關(guān)于建高鐵的事情，你說(shuō)的并不正確。我不知道你說(shuō)的這些信息是哪來(lái)的？想要了解自己是對(duì)是錯(cuò)的話(huà)就應(yīng)該使用英語(yǔ)進(jìn)行查找，為什么想要建設(shè)高鐵時(shí)美國(guó)會(huì)遇到這么多阻礙。
TQ h? ??t ??n ??nh cao c?ng ngh? th? gi?i tuy nhiên DN c?a TQ vì nhi?u ly do khác nhau h? ra n??c ngoài ??u t? xay d?ng các c?ng trình giao th?ng th??ng b? ch?m ti?n ?? và ??i v?n và ch?t l??ng c?ng trình kém ch?t l??ng, nó làm x?u ?i hình ?nh m?t ??t n??c s?p tr? thành 1 c??ng qu?c v? kinh t?, k? thu?t, và c?ng ngh?. Vi?c này TQ l?i thua xa Nh?t B?n b?i ng??i Nh?t B?n h? tr?ng ch? TíN lên trên t?t c?.
中國(guó)的技術(shù)是世界頂級(jí)的，然而他們的企業(yè)因?yàn)楹芏嗖煌睦碛?，在?guó)外投資建設(shè)的工程項(xiàng)目進(jìn)度都很緩慢，并且工程質(zhì)量也o，他們抹黑了這個(gè)即將在經(jīng)濟(jì)、科技和工藝上即將成為世界第一強(qiáng)國(guó)的國(guó)家的形象。這件事上中國(guó)不如日本，因?yàn)槿毡救艘曊\(chéng)信至上。
Nhanh hay ch?m là tùy m?t b?ng và s? h?p tác c?a ch? nhà th?i. M?i b?n xem các c?ng trình ???ng s?t và ???ng b? Trung Qu?c xay d?ng ? Kenya, Lào, Campuchia, Israel vv xem h? gi? và v??t ti?n ?? th? nào nhé.
快或慢要根據(jù)業(yè)主的水平和合作。你可以去了解一下中國(guó)在肯尼亞、老撾、柬埔寨和以色列修建的鐵路和公路工程，看看他們是如何保持和超越進(jìn)度的。
原創(chuàng)翻譯：龍騰網(wǎng) http://mintwatchbillionaireclub.com 轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處
B?n ch? c?n tr? ?? ti?n thì ai c?ng tr?ng ch? tín h?t th?i nha
你只要給夠錢(qián)，那么誰(shuí)都會(huì)注重誠(chéng)信。
Ch?m là do n??c s? t?i th?i. B?n ko t?o ?i?u ki?n sao h? thi c?ng ?úng ti?n ??
慢是因?yàn)樗趪?guó)的原因，你不創(chuàng)造條件他們?nèi)绾文馨凑者M(jìn)度施工？
Trong các d? án c?a chúng t?i t?i Vi?t Nam, bên Nh?t thi c?ng ch?m h?n bên Trung Qu?c r?t nhi?u, bên thi c?ng bên Nh?t c?ng x?y ra nhi?u tai n?n.
我們?cè)侥险谛藿ǖ倪@些項(xiàng)目中，日本的施工比中國(guó)要慢很多，日本施工的項(xiàng)目也發(fā)生了很多安全事故。
Ngày nay nói c?ng ngh? ???ng s?t cao t?c là ph?i nói Trung Qu?c ?? và ?ang d?n ??u th? gi?i v? m?i m?t
現(xiàn)在說(shuō)到高鐵技術(shù)的話(huà)，可以說(shuō)中國(guó)在所有方面都領(lǐng)先世界。
V? c?ng ngh? ph?n m?m M? v?n ??ng ??u th? gi?i, nh?ng v? c?ng ngh? xay d?ng h? t?ng thì hi?n nay Trung qu?c là ?? v??t M? và ??ng ??u th? gi?i.
軟件科技上美國(guó)仍然領(lǐng)先世界，但是在基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)技術(shù)上中國(guó)現(xiàn)在已經(jīng)超越美國(guó)領(lǐng)先世界了。
"B?t ??u vào n?m 2016, quá trình xay d?ng ???ng h?m và nhà ga hoàn thành sau 3 n?m."
?ay là ly do TQ ?ang ngày càng l?n m?nh, xem và ??c nh?ng d? án tr?ng ?i?m c?a TQ ??u thi c?ng r?t nhanh và hi?n ??i ?? thúc ??y giao th??ng kinh t?.
“從2016年開(kāi)始動(dòng)工，隧道和車(chē)站的建設(shè)歷時(shí)3年完成。”
這就是中國(guó)在日益強(qiáng)大的理由，中國(guó)的那些重點(diǎn)項(xiàng)目施工的速度都非?？烨曳浅，F(xiàn)代，促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的交流。