特朗普美國總統(tǒng)稱，日本在關稅談判中“迅速改變方針”

out********
車でも農(nóng)産物でもどんどん入れればいいと思うし、日本にアメリカのスーパーマーケットをそのまま出店すればいいと思う。物の質や価格で選ぶのは買う人だから、輸入しろではなくアメリカの商品が素晴らしいですよ。を現(xiàn)物をもってアメリカが広めればいいと思う。 - UP: 579 DN: 105

無論是汽車還是農(nóng)產(chǎn)品，我覺得都應該大量進口，也可以把美國的超市直接開到日本。選擇商品的質量和價格是消費者的自由，所以與其說“請進口”，不如說“美國的商品很棒”，美國應該用實物來推廣自己的商品。

jn1********
昔日本車を破壊している映像が流れた事を思い出しました、今はその様な事が無い、何故か日本車の優(yōu)位性が知られている又多くはアメリカ國內(nèi)で生産されているからでしょう。
関稅は受け入れ、米も輸入したら良い（備蓄米放出で備蓄米を購入しなければならないが25年度産米も収穫量が分かっていないから）その後飼料用に廻せばいいだけ、それでトランプの機嫌がひょくなるならば、後は3年後アメリカ國民が判斷してくれるでしょう。 - UP: 26 DN: 1

讓我想起了以前曾經(jīng)有日本車被破壞的視頻流傳，但現(xiàn)在已經(jīng)沒有那樣的事情了，原因大概是日本車的優(yōu)越性已經(jīng)被大家所知，而且許多日本車都是在美國國內(nèi)生產(chǎn)的吧。  
可以接受關稅，也可以進口美國大米（雖然釋放儲備米后，必須購買儲備米，但因為還不知道2025年產(chǎn)大米的收成情況），之后把這些米用作飼料就行了。如果這樣能讓特朗普滿意，剩下的就是三年后由美國國民來做判斷了。

逆粉舎矢太郎
車は安くて安全で日本の道路や駐車場にあったサイズで右ハンドル、そしてメーカーのカスタマーサポートも良ければアメリカのも買うけどね。
農(nóng)作物も過剰な農(nóng)薬を使わず品種改良しまくっていない安全でかつ安いオーガニック製品であれば買いますよ。
やれんでしょ？だから売れないのよ。
アメリカではオーガニックとそうでないものの差がエグい。少なくとも3-5倍は値段が違う。安いのは酒とガソリンだけだ。ちなみに肉とカニは美味いです。 - UP: 61 DN: 6

如果美國的汽車既便宜又安全，尺寸適合日本的道路和停車場，是右舵，而且廠家的客戶服務也好，我也會買美國車的。
農(nóng)產(chǎn)品也是，如果不用過量農(nóng)藥，沒有經(jīng)過過度品種改良，既安全又便宜的有機產(chǎn)品的話，我也會買。
做不到吧？所以才賣不出去。
在美國，有機和非有機產(chǎn)品的差價非常夸張，至少價格差3到5倍。美國便宜的只有酒和汽油。順便說一下，肉和螃蟹很好吃。

wat********
國もアメリカの車の販売もアメリカのメーカーが自腹でディーラーや日本の法律のアフターをクリアできれば販売したらどうなのだろう。農(nóng)産物もアメリカの會社が出店して販売してみたら自由競爭でいいのでは？ - UP: 109 DN: 5

如果美國的汽車廠家能夠自掏腰包，解決經(jīng)銷商和日本法律下的售后問題，那就讓他們在日本銷售又有什么關系呢？農(nóng)產(chǎn)品也一樣，如果美國公司能來日本開店銷售，那自由競爭不是更好嗎？

mog*****
トランプさん、別に日本は急速に方針転換しているわけではありません。アメリカの車はある程度走ってはいますが、積極的に買いたいという人が非常に少ないんです。どうしてかというと、まず狹い日本の道路には走り辛いほど車が大きすぎるんです。そして日本は右ハンドルなのに、右ハンドルにするから買ってほしいとはどのメーカーも言いません。これからは電気自動車の時代だと思いますが、日本に買ってほしいのなら以上の２點を変えてくれるのなら、アメリカの車を買う人は少しは増えるのではないでしょうか。 - UP: 38 DN: 4

特朗普先生，其實日本并沒有迅速改變方針。美國車雖然在日本有一定的行駛量，但真正想積極購買的人非常少。為什么呢？首先，美國的車對于日本狹窄的道路來說太大了，開起來很不方便。而且，日本是右舵國家，但沒有哪家美國車企表示會為日本市場推出右舵車型。今后我認為會是電動車的時代，如果想讓日本人多買美國車，至少要改進以上兩點，或許愿意購買的人會增加一些。

gam********
ステランティスはここ數(shù)年、ずっとジープ押しが続いていますね。まあまあ売れているような気がしますが、アメリカ社にカウントしてくれないのかな？
トランプ政権は大幅な赤字が見込まれる大型減稅の補填のために関稅を穴埋めに使うことを考えているので、なかなか難しい。最終的な負擔者は米國民なのですが。諸外國は自分達が負擔するわけではないが、値段が２５％以上も上れば売り上げも激減するので危懼するのは當然ですが。
仮に関稅収入が米國政府に入ってもアメリカ人の生活に必要な民生品を作る工場は２～３年では出來ないし、技術も無い、そして良質かつ安価な労働者も無い。トランプ任期中にも供給不足で米國は狂亂物価になりそう。 - UP: 12 DN: 1

斯泰蘭蒂斯這幾年一直在主推Jeep啊。我覺得好像賣得還不錯，不過難道不算作美國車嗎？  
特朗普政府為了彌補預計將帶來巨大赤字的大規(guī)模減稅，正在考慮用關稅來填補這個漏洞，所以情況相當復雜。最終承擔負擔的還是美國民眾。其他國家雖然不用自己承擔這個負擔，但如果價格上漲25%以上，銷量肯定會大幅下降，所以他們擔心也是理所當然的。
假如關稅收入真的進了美國政府口袋，但生產(chǎn)美國人生活必需品的工廠兩三年內(nèi)也建不起來，也沒有技術，也沒有質優(yōu)價廉的工人。就算在特朗普任期內(nèi)，美國也可能因為供應不足而出現(xiàn)瘋狂的物價上漲。

and********
打ちもしないミサイルや戦闘しない戦闘機は散々買わされてるし、日本からしたらそれこそ無駄金を使っている。アメリカの車は故障が多く、燃費も悪い。農(nóng)産物も乾燥した地域の多いアメリカなので品がよくない。極東基地としての役割を考えれば、日本にそこまで要求するのはどうかと思う。 - UP: 86 DN: 26

日本被迫購買了根本不會發(fā)射的導彈和不會參戰(zhàn)的戰(zhàn)斗機，對日本來說簡直是白白浪費錢。美國的汽車故障率高，油耗也大。農(nóng)產(chǎn)品因為美國多是干燥地區(qū)，品質也不好。考慮到日本作為遠東基地的作用，我覺得美國這樣要求日本實在說不過去。

ドンペリドン
すでに食料自給率が３０％であるのに、もし、さらに食料輸入を増やすのなら、食料の安全保障をセットで交渉しないと意味無いよね。食料輸出國にとっては、食料は、相手を自分の言いなりにさせる武器だから。そこをアメリカにどう交渉するのか。
まあ、無理だろうけど、一年分の食料備蓄を、日本が金を払わずに、日本國內(nèi)に備蓄し、備蓄コストはアメリカが負擔し、買うときだけ日本が金を払うとか、それぐらいやらないと日本のように地政學的に脆弱な國は、立ち行かなくなると思うよ。それすら、ミサイル攻撃でつぶされたら、終わりではあるのだけど。。。
実は、食料を輸入に頼っている國は、世界には多く、主要な食料輸出國は、確か10か國程度しかないのだけど、日本は、例えば、シンガポールみたいに、周りに敵対的な國が無くて、いざとなっても、近隣國に逃げだせる國とは地政學的な事情が違いすぎる。 - UP: 6 DN: 7

現(xiàn)在日本的糧食自給率已經(jīng)只有30%了，如果還要進一步增加糧食進口的話，不把糧食安全保障一起談判的話就沒有意義了。因為對糧食出口國來說，糧食是一種能讓對方聽命于自己的武器。關鍵在于要怎么和美國談判。
雖然說可能很難，但比如說，日本能否在不付錢的情況下，把一年的糧食儲存在日本國內(nèi)，儲存成本由美國負擔，只在購買時日本才付錢，如果不做到這種程度的話，像日本這樣在地緣政治上脆弱的國家，是無法維持下去的。雖然就算做到這一步，如果被導彈襲擊了，一切也就完了……
其實，世界上依賴進口糧食的國家很多，而主要的糧食出口國大概只有10個左右。但日本和新加坡那種周圍沒有敵對國家、真有事還可以逃到鄰國的國家在地緣政治上的處境完全不同。

aoi********
私的に今のアメリカを批判したほうが良いと思います、日本政府はハッキリと言わないと、最終的に困るのは國民なんですよね、何らかの形でかならず負擔が來ます、結局は國民からの稅金で負擔することになりますよ、理由をつけて國民からお金目的の法律をつくるしかないでしょうね…沖縄米軍基地もT氏が防衛(wèi)費が安いとか言う話し最終的に、いくら払ってます？謎ですよね？けど結局は國民の稅金で払ってるわけですから値上げ出來る物は値上げしたと思われますが…私が代表ならハッキリ言いますけど、國は他にもありますので。 - UP: 3 DN: 2

我個人認為現(xiàn)在應該批評美國，如果日本政府不明確表態(tài)，最終受害的還是國民。不管怎樣，負擔最終一定會落到國民頭上，最后還是要用國民的稅金來承擔。到頭來只能想辦法制定一些以斂財為目的的法律吧… 關于沖繩美軍基地，T先生說防衛(wèi)費很便宜，結果最后到底花了多少錢呢？這也是個謎吧？但反正最終都是用國民的稅金支付的，能漲價的項目估計都已經(jīng)漲了… 如果我是代表的話，我會明確說出來，畢竟世界上還有其他國家。